截至12月10日，由中國石油石油化工研究院(石化院)清潔燃料研究室脫砷團隊研發的PHG-161、PHG-162兩種脫砷劑已成功在撫順石化、哈爾濱石化及玉門煉化獲得工業應用，累計生產銷售200余噸催化劑，走出了一條從自主立項到推廣應用的高效率之路。
近年來，煉化企業正從以大量生產成品油為主轉向多產優質油品和石化原料，煉化一體化的比例持續上升。IHS Markit公司估計，2020年至2027年期間，中國將新增逾2700萬噸/年的乙烯裂解產能，中國約65%的新建裂解裝置將基于石腦油和液化石油氣(LPG)等重質原料，同時約44%的新建裂解裝置將與新建世界級規模的煉油廠一體化。對此專家表示，煉化一體化相關的傳統技術中，催化劑國產化將是重要創新方向。
據盤錦迪寶總經理陳超介紹，目前，我國煉化催化劑整體上，在產品種類、市場規模、核心技術指標方面，與跨國化企相比還有一定的差距，特別是在烷烴裂解、異構化等領域，催化劑嚴重依靠進口。國外進口催化劑不僅價格居高不下，而且在付款方式等方面條件苛刻，一定程度上影響了國內煉化行業的發展。
以丙烷脫氫制丙烯(PDH)工藝為例，在催化脫氫工藝中，所采用的催化劑一般為負載型貴金屬鉑或有毒鉻系催化劑，采用鉑系催化劑價格昂貴且原料需要深度凈化，而鉻系催化劑則對環境和人體有害。因此，開發低成本、環保型非貴金屬催化劑一直是丙烷脫氫的一個技術難題。鉑基催化劑是催化脫氫的關鍵所在，相關技術被國外壟斷，我國現有的PDH生產線均從國外高價引進，催化劑也完全依賴進口。有專家表示“誰掌握了更高效的催化劑，誰就掌握了烯烴工業的未來”。在這一領域，天津大學能源化學工程鞏金龍教授團隊成功研發出丙烯生產高效鉑基催化劑，為工業實踐中大幅提高丙烯生產效率創造了可能。
記者了解到，針對煉化行業部分催化劑依靠進口的現狀，我國已經加快了研發和應用的速度，并取得突出成果。
近期，由中國石油石油化工研究院自主研發的碳二加氫催化劑(PEC-21)在蘭州石化46萬噸/年乙烯一段反應器首次實現工業應用，連續監測數據顯示，PEC-21催化劑運行平穩，反應器床層溫度分布良好，出口乙炔含量合格，催化劑綜合性能優異，實現了乙烯裝置降本增效。
近期，鎮海煉化化工部聚乙烯裝置順利完成2019年第二輪具有中國石化自主知識產權的氣相法聚乙烯BSG型淤漿催化劑試用，實現了100%濃度國產催化劑在聚乙烯流延、滾塑、注塑產品上的全覆蓋應用，試用過程生產穩定，各牌號產品質量全部合格，聚乙烯催化劑國產化“全替代”攻堅圓滿完成。
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